北京万集科技股份有限公司 2025年年度报告摘要 2026-03-31

  证券代码:300552           证券简称:万集科技           公告编号:2026-011

  

  一、重要提示

  本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。

  所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

  信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)对本年度公司财务报告的审计意见为:标准的无保留意见。

  非标准审计意见提示

  □适用 R不适用

  公司上市时未盈利且目前未实现盈利

  □适用 R不适用

  董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

  R适用 □不适用

  公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以213,133,112股为基数,向全体股东每10股派发现金红利0元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增0股。

  董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案

  □适用 R不适用

  二、公司基本情况

  1、公司简介

  

  2、报告期主要业务或产品简介

  (一)报告期内公司所从事的主要业务

  公司深耕智能交通领域三十余年,始终围绕“车+路”构建泛在感知业务生态,以人工智能、车路协同、数字孪生为核心技术支撑,聚焦智能网联、激光雷达、专用短程通信(ETC)、动态称重、汽车电子等业务板块,打造“产品+系统+服务”一体化解决方案,为智慧高速、车路云一体化、智慧城市、自动驾驶等场景提供全链条技术支撑与产品服务,是国内智能交通领域具备全产业链布局的高新技术企业。

  报告期内,公司业务架构保持稳定,下设激光雷达子公司、智能网联事业部、ETC事业部、动态称重事业部、汽车电子事业部,依托北京、武汉、深圳、苏州四大研发中心及全国32个地市级技术服务中心,构建覆盖研发、生产、销售、运维的全流程业务体系,同时布局国内、海外双营销渠道,稳步推进全球化业务拓展。

  (二)主要产品及用途

  1、智能网联

  (1)智能网联产品

  

  (2)智能网联解决方案

  

  2、激光雷达

  

  3、ETC

  

  4、动态称重

  

  (三)经营模式

  1、研发模式

  坚持自主研发为核心,以市场需求与政策导向为研发抓手,组建专业化研发团队,聚焦感知技术、通信技术、国产化芯片、算法优化等核心领域攻关;同时联动高校、车企、交通集团开展产学研合作,加速技术成果转化,保障产品技术先进性与场景适配性。

  2、生产模式

  公司核心部件自主研发生产,严控产品质量与供应链安全;根据订单需求柔性调整产能,优化生产工艺与成本管控,提升产品交付效率。

  3、销售与盈利模式

  盈利主要来源于产品销售、系统集成、技术服务三大板块。针对系统集成商、交通集团、车企、政府客户等客户,采用项目招投标、定向合作模式;针对个人车主等C端客户,依托渠道分销、线上平台拓展;海外市场通过直接销售、直接参展等多样化方式拓展海外客户。同时提供设备运维、系统升级、技术培训等增值服务,构建持续盈利闭环。

  (四)报告期内产品市场地位、竞争优劣势及业绩驱动因素

  1、产品市场地位

  公司是国内智能交通行业的老牌骨干企业,在专用短程通信(ETC)领域具备领先优势,ETC路侧单元、ETC车载电子标签产品市场占有率位居行业前列,数字化收费稽核方案覆盖全国多数省份,品牌认可度与渠道覆盖率处于行业领先地位;路侧激光雷达产品在智慧高速、车路协同场景应用广泛,具备较高的市场知名度;动态称重产品深耕行业多年,技术成熟度与市场覆盖率稳居行业上游;智能网联、车载激光雷达等新兴业务处于市场拓展阶段,技术储备与方案能力具备差异化竞争力。

  2、竞争优势

  (1)全产业链技术优势

  公司具备感知、通信、计算、平台全链条技术自研能力,覆盖车端、路端、云端全场景产品,可提供一体化解决方案,相较于单一产品厂商,更能满足客户数字化、系统化需求;核心技术自主可控,专利储备丰富,在车路协同、激光雷达、ETC、动态称重等领域形成技术壁垒。

  (2)行业经验与渠道优势

  公司深耕智能交通三十余年,深刻理解行业政策与客户需求,积累了大量优质G端、B端客户资源;全国布局32个技术服务中心,响应速度与运维能力可充分满足客户需求,形成稳固的渠道壁垒;海外业务逐步落地,具备全球化拓展基础。

  (3)场景化方案优势

  针对高速收费、治超、车路协同、自动驾驶等细分场景,打造定制化解决方案,产品适配性强、落地效率高,能够快速响应客户个性化需求,提升客户粘性。

  3、竞争劣势

  (1)新兴业务盈利尚未兑现

  激光雷达、智能网联等战略业务仍处于研发投入与市场拓展期,研发费用较高,影响了公司盈利情况。

  (2)行业竞争加剧挤压利润空间

  ETC等传统业务市场参与者较多,价格竞争日趋激烈;激光雷达、车路协同等新兴赛道涌入众多厂商,技术迭代速度快,市场份额争夺激烈,公司面临技术跟进与成本管控双重压力。

  4、主要业绩驱动因素

  (1)政策驱动

  国家大力推进交通新基建、公路水路交通基础设施数字化转型升级、车路云一体化试点、ETC2.0等政策,为公司智能网联、ETC、动态称重等业务提供了广阔的市场空间,政策红利逐步释放,带动核心业务收入增长。

  (2)产品迭代与市场渗透

  ETC2.0、国产化路侧设备、差异化ETC-OBU等新品推出,巩固传统业务市场份额;激光雷达出货量增加、智能网联方案项目日益落地,带动新兴业务收入逐步提升;前装ETC产品量产交付,打开新的业绩增长空间。

  (3)成本与运营优化

  报告期内公司推进供应链优化、生产工艺改进,有效控制运营成本;深化大客户合作,提升订单规模与交付效率,对冲行业价格竞争带来的利润压力。

  (五)业绩变化与行业发展适配性

  2025年,智能交通行业整体呈现“政策驱动、技术引领、项目落地”的特征,行业景气度回升。公司营业收入同比增长,与行业整体发展趋势一致。尽管净利润仍处亏损,但亏损大幅收窄,主要系战略性研发投入所致,符合智能网联等新兴业务在技术产业化初期的典型特征,也反映出公司正处于“投入—产出”转化的关键阶段。随着新兴业务市场成熟与量产落地,公司业绩有望逐步改善,整体发展节奏契合行业转型升级规律。

  3、主要会计数据和财务指标

  (1) 近三年主要会计数据和财务指标

  公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

  □是 R否

  元

  

  (2) 分季度主要会计数据

  单位:元

  

  上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异

  □是 R否

  4、股本及股东情况

  (1) 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表

  单位:股

  

  持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

  □适用 R不适用

  前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

  □适用 R不适用

  公司是否具有表决权差异安排

  □适用 R不适用

  (2) 公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表

  公司报告期无优先股股东持股情况。

  (3) 以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系

  

  5、在年度报告批准报出日存续的债券情况

  □适用 R不适用

  三、重要事项

  (一)募集资金投资项目相关事项

  1、公司于2025年1月21日分别召开第五届董事会第十次会议、第五届监事会第十次会议,审议通过了《关于募集资金投资项目延期的议案》,公司结合当前募集资金投资项目的实际进度,在募投项目实施主体、实施方式、募集资金用途及投资规模不发生变更的前提下,同意将“自动驾驶汽车用低成本、小型化激光雷达和智能网联设备研发及产业化建设项目”的达到预定可使用状态的日期延期至2025年12月31日。

  详见公司于2025年1月22日在巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn披露的《关于募集资金投资项目延期的公告》(公告编号:2025-003)。

  2、公司于2025年2月19日召开第五届董事会第十一次会议及第五届监事会第十一次会议,审议通过了《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》。为提高闲置募集资金使用效率、降低财务成本、提高公司经济效益,同意公司使用不超过人民币5,000万元(含5,000万元)的闲置募集资金暂时补充流动资金,使用期限为自董事会批准之日起至2025年12月31日,到期将归还至募集资金专户。

  报告期内,公司使用闲置募集资金5,000万元暂时补充流动资金。2025年12月24日,公司已将上述用于暂时补充流动资金的闲置募集资金5,000万元全部归还至募集资金专用账户。

  详见公司分别于2025年2月20日在巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn披露的《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的公告》(公告编号:2025-011),2025年12月25日在巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn披露的《关于提前归还用于暂时补充流动资金的闲置募集资金的公告》(公告编号:2025-100)。

  3、公司分别于2025年12月29日召开第五届董事会第二十二次会议、2026年1月19日召开2026年第一次临时股东会,审议通过了《关于部分募投项目调整投资规模后结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》,公司将向特定对象发行股票募集资金投资项目“自动驾驶汽车用低成本、小型化激光雷达和智能网联设备研发及产业化建设项目”调整投资规模后予以结项,并使用结项后的节余募集资金(包括利息收入)5,416.32万元(具体金额以资金转出当日银行结息余额为准)永久补充流动资金。东北证券股份有限公司亦对该事项出具了无异议的核查意见。

  详见公司于2025年12月30日在巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn披露的《关于部分募投项目调整投资规模后结项并将节余募集资金永久补充流动资金的公告》(公告编号:2025-102)。

  (二)2024年度拟不进行利润分配

  公司于2025年4月10日召开第五届董事会第十二次会议、第五届监事会第十二次会议,审议通过了《2024年度利润分配预案》。经信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)审计,2024年度,公司实现归属于上市公司股东的净利润为-386,108,066.09元,母公司实现的净利润-226,068,173.86元。根据《公司法》《公司章程》的有关规定,本公司按净利润的10%提取法定公积金。法定公积金累计额为本公司注册资本50%以上的,可不再提取。报告期末法定盈余公积金累计余额已经超过公司注册资本的50%,当期未提取法定公积金,母公司当年实现的可供分配利润为-226,068,173.86元。

  公司董事会拟定2024年度利润分配预案为:不派发现金红利,不送红股,不以资本公积金转增股本。公司2024年年度股东大会审议通过2024年度利润分配预案。

  详见公司于2025年4月12日在巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn披露的《关于2024年度拟不进行利润分配的公告》(公告编号:2025-021)。

  (三)修订《公司章程》

  公司分别于2025年7月4日召开第五届董事会第十四次会议及第五届监事会第十四次会议,2025年7月21日召开2025年第一次临时股东大会,审议通过了《关于修订〈公司章程〉相应条款的议案》。根据《中华人民共和国公司法》《上市公司章程指引》等相关规定,结合公司实际情况,监事会的职权由董事会审计委员会行使;同时根据《公司法》《上市公司章程指引》等相关规定对《公司章程》相关条款亦进行修订。

  详见公司于2025年7月5日在巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn披露的《关于修订〈公司章程〉相应条款、修订公司部分治理制度的公告》(公告编号:2025-047)。

  (四)控股股东、实际控制人部分股份质押及解除质押

  截至本报告期末,翟军先生累计质押股份42,440,000股,占其所持股份比例48.54%,占公司总股本比例19.91%,翟军先生与其一致行动人山东省国际信托股份有限公司-山东信托·传字6364号财富传承财产信托累计质押股份42,440,000股,占合并所持股份比例46.38%,占公司总股本比例19.91%。

  详见公司在巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn披露的以下公告: