本报记者 龚梦泽

　　8月26日，鸿蒙智行发布了问界新M7 Pro和智界R7两款车型，均搭载华为乾崑智驾。在发布会现场，旗下问界、享界、智界三大品牌共6款车型实现了首次完整同框展出。

　　《证券日报》记者了解到，问界新M7 Pro为M7系列产品中起售价最低的车型，搭载华为ADS（乾崑智驾）基础版。而作为华为与奇瑞联手打造的第二款车型，智界R7是鸿蒙智行的首款轿跑SUV。

　　产品矩阵不断丰富

　　“问界品牌2年5个月交付40万辆车。刚上市的享界S9上市20天大定突破8000辆，超出了预期。”在发布会现场，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界M7 Pro有望成为25万元级最好的SUV，而智界R7凭借800V高压巨鲸电池、800V碳化硅高压平台和超800公里续航等黑科技，无疑会为消费者提供一个更具性价比的选择。

　　作为鸿蒙智行家族的全新轿跑SUV，智界R7以创新的设计语言和智能化的产品定位，吸引了诸多目光。在性能配置方面，智界R7配备了800V高压SiC驱动电机以及800V快充架构，车辆续航最高可达802km。在底盘部分，智界R7全系标配满血图灵底盘，以及CDC连续阻尼减震器和空悬。此外，新车还搭载了ADS 3.0端到端的类人智驾系统，实现了全国范围内的自动驾驶能力。正因如此，余承东称其为“真正的跨越式、断代式、领先的自动驾驶技术。”

　　截至目前，鸿蒙智行旗下车型阵容已扩充至6款，即与赛力斯合作的问界M5、问界M7、问界M9，与奇瑞合作的智界S7、智界R7，以及与北汽蓝谷合作的享界S9。《证券日报》记者还从鸿蒙智行处获悉，接下来，问界M8、享界下一款产品、与江淮合作的尊界首款车型有望于今年年底至明年相继亮相。

　　至此，鸿蒙智行已形成了覆盖多家主机厂商、多种车型的产品矩阵，以及涵盖智驾、座舱、安全、车控等核心技术和解决方案的集成能力。据记者观察，除产品阵容不断丰富外，华为还在寻求将乾崑智驾变为鸿蒙智行旗下车型的标配。这意味着，ADS基础版将会在更多车型上搭载。

　　智驾正加速普及

　　在发布会现场，余承东宣布，鸿蒙智行即将迎来全民智驾时代。

　　“鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾，智界S7 Pro的车主们已经陆续把车开回家，开始享受ADS基础版带来的视觉智驾体验，如今问界新M7 Pro也将搭载ADS基础版与大家见面。”余承东表示。

　　业内普遍认为，当智驾能力愈发成为影响用户购车的决定性因素后，华为亟须利用其在消费者心中建立的智驾品牌高认知度优势，促进鸿蒙智行合作品牌销量的提升。而在销量潜力大的入门款车型上，这种品牌效应的加持尤为明显。另外，鸿蒙智行推动旗下车型标配智驾功能，有利于通过规模效应摊销研发成本。

　　值得一提的是，8月20日，阿维塔在重庆与华为签署《股权转让协议》，约定购买华为持有的引望10%股权。这意味着，阿维塔品牌车型的“含华量”也将快速提升。记者从阿维塔官方处获悉，即将上市的阿维塔07将会搭载华为ADS 3.0系统。

　　有分析机构称，2024年智能驾驶正加速产业化，智能驾驶能力将成为车企竞争的重要因素。

　　“下一阶段，对中高价位的智能新能源汽车而言，包含城区领航辅助驾驶功能在内的高阶智驾，将成为难以让消费者妥协的‘必选项’。”麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇认为，技术迭代带来的成本降低，将推动新能源汽车和智驾加速普及。