本报记者 龚梦泽
8月26日,鸿蒙智行发布了问界新M7 Pro和智界R7两款车型,均搭载华为乾崑智驾。在发布会现场,旗下问界、享界、智界三大品牌共6款车型实现了首次完整同框展出。
《证券日报》记者了解到,问界新M7 Pro为M7系列产品中起售价最低的车型,搭载华为ADS(乾崑智驾)基础版。而作为华为与奇瑞联手打造的第二款车型,智界R7是鸿蒙智行的首款轿跑SUV。
产品矩阵不断丰富
“问界品牌2年5个月交付40万辆车。刚上市的享界S9上市20天大定突破8000辆,超出了预期。”在发布会现场,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,问界M7 Pro有望成为25万元级最好的SUV,而智界R7凭借800V高压巨鲸电池、800V碳化硅高压平台和超800公里续航等黑科技,无疑会为消费者提供一个更具性价比的选择。
作为鸿蒙智行家族的全新轿跑SUV,智界R7以创新的设计语言和智能化的产品定位,吸引了诸多目光。在性能配置方面,智界R7配备了800V高压SiC驱动电机以及800V快充架构,车辆续航最高可达802km。在底盘部分,智界R7全系标配满血图灵底盘,以及CDC连续阻尼减震器和空悬。此外,新车还搭载了ADS 3.0端到端的类人智驾系统,实现了全国范围内的自动驾驶能力。正因如此,余承东称其为“真正的跨越式、断代式、领先的自动驾驶技术。”
截至目前,鸿蒙智行旗下车型阵容已扩充至6款,即与赛力斯合作的问界M5、问界M7、问界M9,与奇瑞合作的智界S7、智界R7,以及与北汽蓝谷合作的享界S9。《证券日报》记者还从鸿蒙智行处获悉,接下来,问界M8、享界下一款产品、与江淮合作的尊界首款车型有望于今年年底至明年相继亮相。
至此,鸿蒙智行已形成了覆盖多家主机厂商、多种车型的产品矩阵,以及涵盖智驾、座舱、安全、车控等核心技术和解决方案的集成能力。据记者观察,除产品阵容不断丰富外,华为还在寻求将乾崑智驾变为鸿蒙智行旗下车型的标配。这意味着,ADS基础版将会在更多车型上搭载。
智驾正加速普及
在发布会现场,余承东宣布,鸿蒙智行即将迎来全民智驾时代。
“鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾,智界S7 Pro的车主们已经陆续把车开回家,开始享受ADS基础版带来的视觉智驾体验,如今问界新M7 Pro也将搭载ADS基础版与大家见面。”余承东表示。
业内普遍认为,当智驾能力愈发成为影响用户购车的决定性因素后,华为亟须利用其在消费者心中建立的智驾品牌高认知度优势,促进鸿蒙智行合作品牌销量的提升。而在销量潜力大的入门款车型上,这种品牌效应的加持尤为明显。另外,鸿蒙智行推动旗下车型标配智驾功能,有利于通过规模效应摊销研发成本。
值得一提的是,8月20日,阿维塔在重庆与华为签署《股权转让协议》,约定购买华为持有的引望10%股权。这意味着,阿维塔品牌车型的“含华量”也将快速提升。记者从阿维塔官方处获悉,即将上市的阿维塔07将会搭载华为ADS 3.0系统。
有分析机构称,2024年智能驾驶正加速产业化,智能驾驶能力将成为车企竞争的重要因素。
“下一阶段,对中高价位的智能新能源汽车而言,包含城区领航辅助驾驶功能在内的高阶智驾,将成为难以让消费者妥协的‘必选项’。”麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇认为,技术迭代带来的成本降低,将推动新能源汽车和智驾加速普及。