本报记者 蒙婷婷

　　3月22日晚间，西菱动力发布2024年限制性股票激励计划（草案），公司计划授予限制性股票合计258.94万股，其中，首次授予231万股，预留授予27.94万股。首次授予的激励对象不超过97人，首次及预留授予的限制性股票的授予价格为每股7.44元。

　　中国电子商务专家服务中心副主任郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示：“西菱动力此次推出股权激励计划，旨在通过将公司股票以优惠价格授予核心员工，激发员工的工作积极性和忠诚度，从而推动公司长期发展。随着上述激励计划的实施，预计将在增强员工归属感、提升公司业绩、稳定人才队伍、增强市场信心等多方面产生积极影响。”

　　西菱动力成立于1999年，主要从事汽车零部件和军品及民用航空零部件业务。在汽车零部件领域，公司产品包括曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成、涡壳及涡轮增压器，而在军品及民用航空零部件领域，公司主要进行受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、导弹或炮弹弹体等。

　　西菱动力此次激励计划首次授予的限制性股票归属对应的考核年度为2024年至2026年三个会计年度，每个会计年度考核一次。其中，公司层面业绩考核为，2024年至2026年的营业收入目标值分别为20亿元、25亿元、30亿元，对应期间的净利润目标值为1亿元、1.5亿元、2亿元，且营业收入与净利润指标权重分别为40%、60%。

　　西菱动力董事会秘书杨浩在接受《证券日报》记者采访时表示：“公司涡轮增压器业务在未来几年有望继续保持高速发展，公司今年优化了涡轮增压器供应链，有助于提升该业务板块的整体盈利能力。同时，与去年相比，今年公司航空军工业务尤其是民机和军机业务方面的景气度有望提高，公司预计将受益于行业发展。”

　　回溯往期公告，西菱动力于2023年1月份完成了3.36亿元的定向增发，募集资金用于涡轮增压器扩产项目、研发中心项目和补充流动资金，其中涡轮增压器扩产项目预计投入约74.7%的募集资金。在公司看来，汽车涡轮增压器相较于机械增压器具有提升发动机热效率和节能减排的优势，其作为汽车发动机核心零部件具有高技术壁垒，加之混动车型市场的发展有望带动涡轮增压器市场规模持续增长。

　　国研新经济研究院创始院长朱克力对《证券日报》记者表示：“随着全球经济逐步复苏，汽车和航空市场有望持续增长，从而为西菱动力的业务发展提供广阔的空间。同时，随着新材料、新工艺、智能制造等技术的不断涌现和应用，有望为这些领域的创新发展提供新的动力。加之消费者对汽车及航空产品的安全性、舒适性、环保性等方面的要求不断提升，也将促使相关零部件企业的研发和生产向更高水平迈进。”