本报见习记者 昌校宇

　　交通不畅，百业难兴。交通畅达，百业兴旺。在做好防控工作的前提下，各行各业正在有序推进复工复产，但员工返岗、原料采购、物资生产、产品销售等却成战“疫”复工中的难题。交通运输业“走马上任”复工复产“先行官”，积极推动复工复产，维护正常社会经济秩序。

　　“百世快递在得到复工审批后，快速组织人手加快恢复产能。对于因各种问题无法准时返岗的员工，当地政府和百世快递联手，通过包车的方式批量接回外地符合复工条件的员工。”百世集团相关负责人向《证券日报》记者表示，2月23日下午，百世快递就有一辆包车从上海市启程到河南省周口市接员工，预计2月24日中午返程。接下来，百世集团将持续助力恢复生产，保障消费畅通。

　　多家民航企业除了逐渐恢复航班外，还按照监管部门关于复产复工的相关要求推出了“定制包机”业务，解决大家返岗难题。“2月21日，东航首班定制复工复产包机航班完成飞行。142名来自贵州省黔西南州贞丰县、义龙新区的务工人员，乘坐该航班顺利回到浙江省宁波市海曙区的9家制造企业。”东航工作人员告诉《证券日报》记者。

　　交通运输各领域的积极行动与政策引导密不可分。2月21日，中共中央政治局召开会议。会议指出，复工复产，交通运输是“先行官”，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”。

　　2月22日，交通运输部政策研究室主任吴春耕在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，交通运输企业和交通投资项目的复工复产复运正在有序推进。交通运输部将继续采取严格的疫情防控措施，落实严格的复工复产岗位责任制，切实当好复工复产“先行官”，做到防疫复产两不误。

　　“先行官”一词被多次提及不无道理。满帮集团公共政策研究中心主任、总监孔庆峰在接受《证券日报》记者采访时分析：“交通运输是保证和支撑生产生活运转的基础性、先行性行业。常言道‘兵马未动，粮草先行’，而‘粮草先行’需要完善的交通设施和高效的运输服务。也就是说，只有交通运输快速开动起来、效率起来、畅通起来，才能源源不断地为社会经济做好物资和人员流通的保障，也能更好支撑各行各业复工复产。”

　　苏宁金融研究院消费金融研究中心高级研究员付一夫对《证券日报》记者表示，交通运输能将各地的生产、分配、交换、消费等各个环节有机结合起来，是保障经济社会各项活动正常运行的先决条件。依托于交通运输，人流、物流、资金流得以充分打通，能够有效促进各地生产要素的自由流动，带动区域相关产业的发展，并加快推动城乡一体化的进程。

　　付一夫认为，就目前情况来看，交通运输除了有促进经济恢复方面的作用外，还是保障各类防控物资和生活必需品供应的“生命线”；而除了打通跨地区的“大动脉”之外，畅通城市中的“微循环”同样重要，尤其是在满足城市物流与居民日常生活需求、保证“最先一公里”与“最后一公里”的衔接到位等方面意义重大。

　　记者从交通运输部获悉，交通运输部前期调查的11854家公路水路运输企业目前已经复工3550家，复工率约为30%，平均人员返岗率将近50%。铁路、民航运输网络正常运行，快递业稳步恢复，中国邮政、顺丰和京东基本全部复工，其他的主要快递企业整体的复工率也达到66.7%。